Od 1. januara 2026. godine, kamioni, autobusi i kombiji sa prikolicom u Srbiji plaćaće putarinu i na putevima nižeg reda. Novi zakon donosi promene koje će uticati na poslovanje prevoznika, ali i na bezbednost i očuvanje infrastrukture.
Piše: Tahirović
Nakon višegodišnjih najava, Ministarstvo finansija pokrenulo je izmenu Zakona o naknadama za korišćenje javnih dobara, čime se uvodi naplata putarine na moto i regionalnim putevima. Ova mera odnosi se isključivo na vozila četvrte kategorije – ona sa četiri i više osovina, teža od 3,5 tona.
Koliko će koštati vožnja?
- Auto-put: 32,56 dinara po kilometru (ostaje nepromenjeno)
- Moto put: 29,3 dinara po kilometru
- Regionalni put: 26 dinara po kilometru
Prvo usklađivanje cena planirano je za kraj 2026. godine, u skladu sa inflacijom od januara do septembra.
Prevoznici zabrinuti: „Trošak će se osetiti“
Aleksandar Spasić iz Poslovnog udruženja Međunarodni transport upozorava da će nova pravila povećati troškove poslovanja:
„Neko ne mora da koristi auto-puteve, ali neko i ne može. Primoran je da ide regionalnim putevima. Ovo će im povećati troškove. Ako postoji normalna alternativa, ne treba dozvoliti da teretni saobraćaj ide putevima kojima ugrožava druge učesnike.“
Slično poručuju i iz udruženja Srbijatransport. Goran Aleksić, direktor udruženja, ističe da je dosledna primena zakona ključna:
„Potrebna je zaštita puteva, ali i kontrola pretovara. Dosta vozila u tranzitu zaobilazi auto-puteve i urušava infrastrukturu. Mi podržavamo takve inicijative i smatramo da je to u opštem interesu.“
Lokalni kontekst: Šta to znači za Sandžak?
U Sandžaku, gde su magistrale često jedina direktna veza između opština, dodatna naplata može uticati na dostupnost robe i usluga. Prevoznici koji izbegavaju auto-puteve zbog troškova sada će morati da plaćaju i vožnju regionalnim putevima, što može dovesti do poskupljenja transporta i robe.
Istovremeno, ako se zakon dosledno primeni, može doprineti očuvanju lokalne infrastrukture, koja je često opterećena tranzitnim saobraćajem.
