Vlada Srbije je usvojila Uredbu o Prostornom planu za završnu dionicu autoputa Požega–Boljare, čime se pravi ključni infrastrukturni pomak ka dovršavanju Koridora 11, saobraćajnog pravca koji će povezati Beograd s crnogorskim primorjem. Ovaj projekat se očekuje da će značajno poboljšati saobraćajnu povezanost Sandžaka, olakšavajući ekonomske tokove i mobilnost stanovništva.
Detalji trase i izazovi izgradnje
Dionica autoputa Požega–Boljare obuhvata 106,3 kilometra i prolazi kroz Požegu, Arilje, Ivanjicu i Sjenicu, završavajući se na graničnom prelazu Boljare. Reljef zapadne Srbije i Pešterske visoravni predstavlja tehnički najzahtjevniji dio Koridora 11, zbog čega je njegova izgradnja posebno kompleksna.
Međutim, kad se završi, ovaj autoput će:
- Ubrzati putnu komunikaciju između Beograda i Jadrana, skraćujući vrijeme putovanja.
- Povezati ekonomski i turistički značajne centre Sandžaka s ostatkom Srbije.
- Otvoriti nove prilike za investicije i razvoj lokalnih zajednica.
Učesnici i finansiranje projekta
Izradu Prostornog plana vodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, uz podršku:
- Instituta za arhitekturu i urbanizam Srbije,
- JUGINUS-a iz Beograda,
- JP Zavoda za urbanizam Niš.
Izvođenje projekta povjereno je CHINA ROAD AND BRIDGE CORPORATION SERBIA, dok je glavni investitor Javno preduzeće „Putevi Srbije“. Plan je izrađen paralelno s idejnim rješenjima i studijama opravdanosti, što znači da su već postavljene osnove za početak radova.
Razvojni potencijal Sandžaka i zapadne Srbije
Ovaj autoput nije samo saobraćajni projekat—on je pokretač regionalnog razvoja. Sandžak i zapadna Srbija imaju ogroman neiskorišteni privredni i turistički potencijal, a bolja putna povezanost:
- Omogućava lakši transport robe i proizvoda, što direktno doprinosi lokalnim privrednicima.
- Podstiče turizam, jer će bolja infrastruktura privući posjetioce koji žele istražiti prirodna bogatstva Peštera, Zlatara i drugih planinskih destinacija.
- Poboljšava životni standard stanovništva, omogućavajući im lakšu mobilnost, bolji pristup obrazovanju, zdravstvu i tržištu rada.
Šta očekivati dalje?
Usvajanje Prostornog plana znači da se projekat sada može prevesti u konkretne građevinske aktivnosti. U narednim fazama očekuje se:
- Finalizacija tehničke dokumentacije za izvođenje radova.
- Početak pripremnih radova na terenu.
- Potencijalno ubrzanje izgradnje zbog regionalne važnosti projekta.
Ovaj autoput ne samo da povezuje Beograd i primorje, već i integrira Sandžak u glavne saobraćajne tokove, otvarajući nove ekonomske perspektive.
